ВОЛЬВО 850 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Задняя подвеска Volvo 850 – это было нечто новое для своего времени. Вместо обычной многорычажной конструкции с всенаправленными рычагами здесь была установлена ось с тремя рычагами. Третий рычаг был размещен под осью и соединялся с ней одним концом и кузовом другим.

В результате получалось "мягкое" соединение между осью и кузовом, что давало улучшенную устойчивость к кренам и боковым колебаниям. Задняя подвеска 850 также была оборудована тремя амортизаторами – двумя газовыми и одним гидравлическим. Первые два амортизатора располагались под треугольной осью, а гидравлический - между треугольной осью и кузовом.

Конструкция задней подвески более сложная, чем у многих машин того времени, и включает в себя несколько компонентов. Некоторые из этих компонентов необходимо заменять каждые несколько лет в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Если вы замечаете, что обратная связь с подвеской ухудшилась, машина дрожит или скрипит при езде на неровной дороге, то, вероятно, требуется провести обслуживание задней подвески, включая проверку и замену компонентов, если это необходимо.

Несмотря на то, что конструкция задней подвески Volov 850 может показаться сложной, ее техническое обслуживание относительно простое и доступно при должном уровне квалификации.

Volvo 850. Замена пружины задней подвески.

Замена задних пружин volvo 850

Как заменить опору амортизатора VOLVO XC90

VOLVO 850. Замена сайлентблока задней xc90volvo.ru suspension silentblock replacement

Салентблоки задней подвески Volvo 850/70(1) Замена.

Задняя подвеска volvo 850 s/v70

замена сйлентблоков задней балки VOLVO S70

Замена задней пружины Volvo 850/70 (1) ч1.